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在负面宏观背景下,甲醇期货价格焦点有望小幅上涨
作者:鸡蛋期货开户 来源:鸡蛋期货开户 日期:2020-11-05

  进入10月下旬后,受到欧美疫情再次发生的系统风险冲击,国内甲醇期货2101合同攻入2146元/吨一线后,停止下跌,期待价格迅速回到2000元/吨一线寻求支持。 目前,国内港口甲醇受到伊朗船上货物集中到达港口的冲击,脱化节奏略有阻碍,但在烯烃消费旺季的背景下,需求驱动对里德的支持依然存在,后市甲醇2101合同震动强劲 全球疫情再次强调系统性风险的频发 北半球秋冬到来后,欧美各国正在经受新型冠状病毒大爆发的二次反击的考验。 世界上每天追加43万例以上确诊的病例加剧了第四季度欧美各国经济衰退的风险,现在欧洲一些国家开始提高警告水平,重新封锁城市,提高预防疫情的程度。 国际货币基金组织(IMF )最近发表了最新一期《世界经济展望报告》,与6月份的预测相比,IMF预计相对于中国2020年的经济增长率为0.9 %到1.9%,依然是唯一能够实现正增长的主要经济体,对中国转向国内后,前三季度的经济增长率从负转向正,国内经济持续稳定复苏的态势。 第三季度中国经济增长了4.9%,其中许多经济指标转正。 预计第四季度经济将从5%增长到5.5%,年经济增长率可能在2.5%左右。 国内经济稳步好转,但在海外疫情持续发生的背景下,外部输入型压力依然严峻,可能进一步威胁国内经济的好形势,金融市场的系统风险频发材料对国内甲醇期货造成不确定风险和短期的负面影响 存在着国内甲醇供给压力 近年来,国内甲醇的年生产能力维持在500万吨左右,但在2020年前的第三季度已经生产了570万吨甲醇的新生产能力,预计第四季度将开始生产770万吨,其中广西华联180 预计第四季度国内甲醇新装置的生产开始还不少,控制甲醇价格的上涨高度。 从库存供给来看,8月中国的精制甲醇产量比上年增加15%,为544.57万吨,环比增加14.1%。 9月的国内甲醇企业的开工率为73.98%,环比上升了1.65%。 前三季度甲醇装置的平均运转率为66.79%,比2019年同期下降2.65个百分点。 但是,从第三季度开始,前期的检查装置逐渐重新启动,运转率持续恢复。 现在甲醇运转率处于史上的高位水平。 到10月末,国内甲醇总体开工率为72.6%,其中西北地区开工率为82.9%。 由于第四季度的检查项目比较有限,前期停车装置陆续再生产,因此第四季度的甲醇装置的运转率预计会维持高位,甲醇供给压力依然存在。拉尼娜减弱气候或外部压力 甲醇短期面临的问题是港湾的库存周期遭遇持续的供应增量。 据统计,进口供应方面,今年8月甲醇进口量同比增长24.2%,为831.46万吨。 9月的甲醇进口量接近113万吨。 最近到达港口的伊朗船只很多,预计10-11月甲醇进口量将增加到110-120万吨。 但是,供给方存在风险,受拉尼娜的影响,预计在冬天条件下国内西南地区的气头装置和伊朗的气头装置,或者冷冬供暖因素会加强甲醇装置的生产限制。 从海外的新生产能力来看,2020年前第三季度海外甲醇的新生产能力为330万吨/年,分别是伊朗的Busher165。 万吨/年和伊朗Kimiya165 万吨/年,目前两个装置运行情况良好。 预计第四季度海外生产能力将增加100万吨/年。 海外生产总值接近6800万吨。 预计2021年将再投入400万吨。 煤制甲醇迎来收益阶段 从成本方面来看,进入第四季度以来,国内煤制甲醇的生产利润损失继续得到修复,甲醇的开工率提高。 到10月底,国内西北地区煤制甲醇制造成本为1737元/吨,2101合同期货为2014元/吨,盘面上浮277元/吨,现货售价1740元/吨,上浮3元/吨。 华中地区煤制甲醇制造成本1779元/吨,2101合同期货2014元/吨,盘面上浮235元/吨,现货售价1900元/吨,上浮121元/吨。

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